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海航集团要拆分?集团最近亦无相关调整动作

记者 | 陈慧东

2月19日,社交媒体平台关于海航集团解体的传言不断发酵,有媒体报道称在新冠病毒疫情影响了海航集团的偿债能力之后,海航集团总部所处的海南省政府正在谈判接管海航集团,并会出售海航的航空公司资产。

2月20日,一位接近海航集团的知情人士向界面新闻表示,目前集团内员工仍在正常办公,未得知相关信息。

同时,有业内人士指出相关海航集团解题的传言不实,相关传言可能源于国家向海航集团派驻的工作组组长近日出现人事调动。

对此,上述知情人士表示,国家向海航集团派驻的工作组成立时间刚刚超过一年,相关人事变动情况并不清楚。

海航集团一位高管2月20日回应媒体采访则表示,海航集团并未对传闻中的相关情况进行披露,集团最近亦无相关调整动作。这位高管并未对相关部门向海航集团派驻的工作组调整情况进行透露。

海航解体传言刺激下,2月20日开盘,海航系概念股全线高开。截至当日午盘,海航创新(600555.SH)涨停报2.04元/股,海航投资(000616.SZ)涨停报2.61元/股,海航控股(600221.SH)涨停报1.76元/股,海航基础(600515.SH)涨7.74%报5.29元/股,海航科技(600751.SH)涨6.64%报3.05元/股。

2019年12月30日晚间,海航集团董事长陈峰在新年献词中坦言,2019年海航资金短缺的情况仍未解决,并存在工资迟发、缓发的现象。据媒体统计,自2017年下半年海航集团巨大流动性危机开始显露后,集团仅2018年内出售的资产估值就超过3000亿元。

公开资料显示,海航集团成立于1993年,通过不断的产业多元化和融资扩张,海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。目前海航集团主营业务为航空运输,集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,机队规模近900架,开通国内外航线约2000条,通航城市200余个,年旅客运输量逾1.2亿人次。

2019年8月22日,由全国工商联调研评选的“2019中国民营企业500强”榜单发布,海航集团以6183亿元营收位列榜单第二,总资产逾10000亿元人民币。

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